Бетонна історія 2
Закінчення.Народження залізобетону Паризький садівник Жозеф Монье (1823-1906) був заклопотаний недовговічністю квіткових горщиків, використовуваних їм для своїх рослин. Замість звичайної деревини Він вирішив застосовувати бетон. Але виявилось, що і бетонні горщики не відповідали необхідним вимогам: вони руйнувалися під впливом коріння крупних рослин. Монье став укріплювати бетонні діжі залізними вкладишами, збільшуючи тим самим і міцність на розтягування. Таким чином, Монье став винахідником нового, незвичайно важливого в сучасному будівництві матеріалу — залізобетону. Матеріал, як відомо, складається з бетону і залізних вкладишів — як правило, круглих стержнів. Бетон — це, власне кажучи, не що інше, як штучний камінь. Як всякий камінь, він володіє значною міцністю на стискування і невеликою міцністю на розтягування. Але в багатьох конст руктівних елементах з'являються одночасно два види напруги. Тут-то і допомагає залізо, переймаючи на себе розтягуючі зусилля, підвищуючи тим самим міцність елементу. Залізо і бетон володіють приблизно однаковим коефіцієнтом температурного розширення. Тому температури не роблять вплив на спільну роботу обох матеріалів. У 1867 р. Монье отримав перший патент на "діжі і резервуари із залізної сітки, покритої цементом". У подальші роки він отримав наступні патенти: у 1877 р. — на залізобетонні залізничні шпали, в 1880-83 рр. — на залізобетонні перекриття, будівлі, балки, зведення і мости, в 1885 р. — на залізобетонні водопровідні і газові труби, в 1886 р. — на "нову систему зведення залізобетонних стаціонарних і переносних будинків, гігієнічних і економічних". Першими крупними об'єктами, зведеними по системі Монье, були резервуари для зберігання води ємкістю до 250 м3. Перший залізобетонний міст прольотом 16 м і шириною проїжджої частини 4 м був побудований в 1875 р. Становлення желе зобетона Співвітчизник Монье Ежен Леон Фрейсине (1879-1962) вважався фахівцем із залізобетонних конструкцій. Фрейсине побудував перші вкликопролітні залізобетонні мости, з яких найбільш відомий трьохпролітний арочний міст Елорн в Плугастель, побудований в 1928-1929 рр. Прольоти цього найбільшого по тому часу моста мали 180 м довжини. Знаменитий інженер працював над удосконаленням матеріалу, з якого він зводив свої оригінальні конструкції. У 1917 р. він запропонував збільшити здатність бетону, що несла, шляхом ущільнення його механічною вібрацією, а потім і вібропресуванням. Але найбільшим досягненням Фрейсине слід вважати винахід заздалегідь напруженого бетону. У 1928 р. він запропонував і здійснив виготовлення збірних струно-бетонных переднапружених елементів.
